Автосервис по ремонту Aston Martin Rapide в Оренбурге
Цены на ремонт Aston Martin Rapide
Ниже указаны ориентировочные цены на основные виды работ по ремонту Aston Martin Rapide в нашем автосервисе в Оренбурге. Точную стоимость назовём после диагностики.
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Замена масла в двигателе | от 600 руб. |
| Замена масла в редукторе | от 800 руб. |
| Замена масляного фильтра | от 300 руб. |
| Замена салонного фильтра | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | от 400 руб. |
| Замена тормозной жидкости | от 1000 руб. |
| Замена свечей зажигания | от 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | от 4000 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 300 руб. |
| Замена масла в мостах | от 600 руб. |
| Замена жидкости ГУР | от 500 руб. |
| Замена масла в дифференциале | от 600 руб. |
| Замена масла в РКПП | от 500 руб. |
| Замена фильтра салона | от 200 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | от 900 руб. |
| Экспресс-замена масла | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | от 1000 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | от 500 руб. |
Автосервис AutoLife 56 в Оренбурге выполняет квалифицированный ремонт и обслуживание Aston Martin Rapide всех поколений: I (2010–2013) и I (S) (2013–2020). Мы специализируемся на бензиновых модификациях с двигателем 5.9 л V12 (мощностью от 477 до 603 л.с.) и автоматической коробкой передач, которые наиболее распространены в России. Электрическая версия Electro AT (612 л.с.) также принимается на обслуживание.
Обслуживание двигателя. Бензиновый V12 5.9 л (серия AM) оснащен цепным приводом ГРМ, который при своевременной замене масла и использовании качественных расходников служит до 150 000 км. Мы проверяем состояние цепи, успокоителей и натяжителя с помощью компьютерной диагностики и эндоскопии. Регулировка клапанов на этих моторах не требуется благодаря гидрокомпенсаторам, но мы контролируем их состояние при появлении стуков. Замена свечей зажигания — каждые 60 000 км, свечи иридиевые, доступ к ним затруднен, требуется снятие впускного коллектора. Масло меняем каждые 10 000 км с промывкой системы. Фильтры (масляный, воздушный, топливный, салонный) — только оригинал или аналоги премиум-класса.
Диагностика и ремонт трансмиссии. Автоматическая коробка передач — 8-ступенчатый ZF 8HP, надежный агрегат. Замена масла в АКПП каждые 60 000 км обязательна, иначе возможны рывки и толчки. Мы проводим частичную или аппаратную замену масла с фильтром. При появлении пинков или задержек выполняем компьютерную диагностику, адаптацию и, при необходимости, ремонт гидроблока или замену соленоидов.
Ходовая часть, рулевое управление и тормозная система. Передняя подвеска — двухрычажная, задняя — многорычажная. Слабые места: сайлентблоки передних рычагов и задние развальные рычаги. Мы меняем их отдельно или в сборе. Амортизаторы — адаптивные (ADS), при утечках или ошибках — замена или ремонт. Рулевое управление — реечное с электроусилителем. Характерная неисправность — стук рейки из-за износа втулки, лечится заменой рейки или ремонтом. Тормозная система — вентилируемые диски по кругу, замена колодок каждые 30 000 км, дисков — 60 000 км. Обязательно смазываем направляющие суппортов.
Электрика и дополнительные системы. Aston Martin Rapide оснащен сложной электроникой. Частые проблемы — отказ блока управления кузовом (BCM) из-за окисления контактов, сбои в работе адаптивного круиз-контроля и системы доступа без ключа. Мы проводим диагностику мультимарочным сканером, перепрошивку блоков и ремонт проводки. Также выполняем замену аккумулятора с адаптацией.
Слабые места и частые поломки Aston Martin Rapide
- Износ цепи ГРМ и натяжителя. На двигателях V12 5.9 л цепь ГРМ может растягиваться после 100 000 км, особенно при редкой замене масла. Проявляется посторонним шумом из-под клапанной крышки, ошибками по фазе газораспределения. В запущенных случаях возможен перескок цепи с повреждением клапанов. В AutoLife 56 диагностируем по осциллограмме датчиков распредвалов, заменяем цепь, успокоители и натяжитель с фиксацией валов специнструментом.
- Течи масла из-под клапанных крышек и переднего сальника коленвала. Резиновые прокладки клапанных крышек дубеют и теряют герметичность после 5-6 лет эксплуатации. Масло попадает на выпускные коллекторы, вызывая запах гари. Передний сальник коленвала может течь из-за износа. Устраняем заменой прокладок и сальника с очисткой прилегающих поверхностей.
- Неисправности адаптивной подвески ADS. Амортизаторы с электронным управлением часто выходят из строя из-за повреждения проводки или отказа блока управления. Проявляется ошибками на приборной панели, креном кузова, ухудшением управляемости. Диагностируем сканером, проверяем цепь питания и сигнальные провода. Ремонт — замена амортизатора или блока управления.
- Стук рулевой рейки. Из-за конструктивных особенностей рейка с электроусилителем начинает стучать при проезде неровностей на пробегах свыше 60 000 км. Причина — износ втулки рейки. Водитель слышит глухой стук в районе педалей. В AutoLife 56 выполняем ремонт рейки с заменой втулки и сальников, либо устанавливаем восстановленную рейку.
- Отказ блока управления кузовом (BCM). Блок расположен в ногах переднего пассажира и подвержен попаданию влаги (конденсат, протечки). Контакты окисляются, что приводит к отказу стеклоподъемников, центрального замка, освещения. Проявляется хаотичной работой электроники. Мы разбираем блок, чистим контакты, при необходимости перепаиваем реле и предохранители.
Технические характеристики Aston Martin Rapide
| Модификация | Объем | Мощность | Тип топлива | Трансмиссия | Привод |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.9 AT (558 л.с.) | 5.9 л | 558 л.с. | АИ-95 | Автомат | Задний |
| 5.9 AT (560 л.с.) | 5.9 л | 560 л.с. | АИ-95 | Автомат | Задний |
| 5.9 AT (588 л.с.) | 5.9 л | 588 л.с. | АИ-98 | Автомат | Задний |
| 5.9 AT (603 л.с.) | 5.9 л | 603 л.с. | АИ-98 | Автомат | Задний |
| Electro AT (450.0 кВт) | — | 612 л.с. | — | Автомат | Задний |