+7 (903) 360-20-92 Автосервис
+7 (903) 360-20-84 Автоэлектрик
г. Оренбург, ул. Берёзка, д. 20, корп. 2

Автосервис по ремонту Baojun RC-5 в Оренбурге

Цены на ремонт Baojun RC-5

Коробка передач

Ниже указаны ориентировочные цены на основные виды работ по ремонту Baojun RC-5 в нашем автосервисе в Оренбурге. Точную стоимость назовём после диагностики.

Ремонт двигателя Baojun RC-5
Ремонт трансмиссии Baojun RC-5
Ремонт автоэлектрики Baojun RC-5
Ремонт системы охлаждения Baojun RC-5
Шумоизоляция автомобиля Baojun RC-5
Сигнализации и противоугонные системы Baojun RC-5
Ремонт системы кондиционирования Baojun RC-5
Автозвук и мультимедиа Baojun RC-5
Программные доработки автомобиля Baojun RC-5
Перетяжка и ремонт салона Baojun RC-5

Автосервис AutoLife 56 в Оренбурге выполняет квалифицированный ремонт и обслуживание Baojun RC-5 (2020–2021) всех модификаций. Мы специализируемся на бензиновых двигателях 1.5 (99 и 147 л.с.) с механической коробкой передач (МКПП) и вариатором (CVT). Наши мастера имеют опыт работы с китайскими автомобилями и используют профессиональное диагностическое оборудование.

Обслуживание двигателя. На Baojun RC-5 устанавливаются бензиновые моторы 1.5 л серии L2B (99 л.с.) и LJO (147 л.с. с турбонаддувом). Оба двигателя оснащены цепным приводом ГРМ, который рассчитан на весь срок службы, но требует контроля состояния цепи и натяжителя каждые 60–80 тыс. км. Гидрокомпенсаторы в этих моторах отсутствуют, поэтому регулировка тепловых зазоров клапанов выполняется подбором толкателей каждые 90 тыс. км. В AutoLife 56 мы проводим компьютерную диагностику двигателя, эндоскопию цилиндров для выявления задиров, проверку давления масла. Замена масла и фильтров (масляного, воздушного, салонного, топливного) производится строго по регламенту. Свечи зажигания меняем каждые 30–40 тыс. км. При необходимости выполняем промывку форсунок и дроссельной заслонки.

Диагностика и ремонт трансмиссии. Наиболее массовые версии Baojun RC-5 оснащаются 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором CVT. МКПП достаточно надежна, но требует замены трансмиссионного масла каждые 60 тыс. км. Вариатор CVT чувствителен к чистоте масла и нагрузкам — мы рекомендуем менять масло в вариаторе каждые 40–50 тыс. км. При появлении рывков, толчков или шума проводим компьютерную диагностику CVT, проверку давления и состояния ремня. В AutoLife 56 выполняем ремонт вариаторов с заменой ремня, конусов и гидроблока.

Обслуживание ходовой части и рулевого управления. Подвеска Baojun RC-5 — типа McPherson спереди и полузависимая балка сзади. Типичные работы: замена амортизаторов, сайлентблоков рычагов, стабилизаторов поперечной устойчивости. Рулевое управление — с электроусилителем (ЭУР). При появлении стуков или люфта проверяем рулевую рейку и наконечники. Тормозная система — дисковые тормоза спереди и сзади. Замена тормозных колодок и дисков, прокачка тормозной жидкости — стандартные услуги.

Дополнительные услуги. Мы проводим чип-тюнинг двигателя для увеличения мощности, удаление катализатора с установкой пламегасителя и перепрошивкой под Евро-2. Также выполняем ремонт кондиционера, замену радиаторов, диагностику электронных систем. Все работы сопровождаются гарантией.

Слабые места и частые поломки Baojun RC-5

  • Цепь ГРМ и натяжитель. На двигателях 1.5 (L2B и LJO) цепь ГРМ может растягиваться после 80–100 тыс. км, особенно при редкой замене масла. Признаки: шум (гремучий звук) из-под капота, ошибка по фазе газораспределения. В AutoLife 56 заменяем цепь, натяжитель и успокоители с использованием специнструмента для фиксации валов.
  • Задиры в цилиндрах. Двигатель L2B (99 л.с.) склонен к задирам поршневой группы при перегреве или использовании некачественного масла. Проявляется потерей мощности, повышенным расходом масла, дымом. Диагностируем эндоскопом, при необходимости выполняем капитальный ремонт с расточкой блока.
  • Вариатор CVT. На версиях с вариатором возможны рывки и толчки при разгоне из-за износа ремня или конусов. Часто возникает при агрессивной езде или пропуске замены масла. В AutoLife 56 проводим диагностику CVT, замену масла с фильтром, при необходимости — ремонт гидроблока или замену ремня.
  • Электроусилитель руля (ЭУР). Иногда выходит из строя блок управления ЭУР, что приводит к потере усиления или неравномерному усилию. Лечится заменой блока или перепрошивкой. Также возможен люфт рулевой рейки — регулировка или замена.
  • Прокладка клапанной крышки. Со временем прокладка дубеет и начинает пропускать масло, особенно на двигателе L2B. Проявляется подтеками масла на двигателе, запахом гари. Замена прокладки — недорогая, но регулярная процедура.

Технические характеристики Baojun RC-5

(2020) 4 модификации
Модификация Объем Мощность Тип топлива Трансмиссия Привод
1.5 CVT (147 л.с.) 1.5 л 147 л.с. АИ-92 Вариатор Передний
1.5 CVT (99 л.с.) 1.5 л 99 л.с. АИ-92 Вариатор Передний
1.5 MT (147 л.с.) 1.5 л 147 л.с. АИ-92 Механика Передний
1.5 MT (99 л.с.) 1.5 л 99 л.с. АИ-92 Механика Передний