+7 (903) 360-20-92 Автосервис
+7 (903) 360-20-84 Автоэлектрик
г. Оренбург, ул. Берёзка, д. 20, корп. 2

Автосервис по ремонту Daewoo Korando в Оренбурге

Цены на ремонт Daewoo Korando

Двигатель
Коробка передач

Ниже указаны ориентировочные цены на основные виды работ по ремонту Daewoo Korando в нашем автосервисе в Оренбурге. Точную стоимость назовём после диагностики.

Ремонт двигателя Daewoo Korando
Ремонт автоэлектрики Daewoo Korando
Ремонт подвески и ходовой части Daewoo Korando
Ремонт системы охлаждения Daewoo Korando
Шумоизоляция автомобиля Daewoo Korando
Сигнализации и противоугонные системы Daewoo Korando
Ремонт системы кондиционирования Daewoo Korando
Автозвук и мультимедиа Daewoo Korando
Программные доработки автомобиля Daewoo Korando
Перетяжка и ремонт салона Daewoo Korando

Автосервис AutoLife 56 в Оренбурге выполняет квалифицированный ремонт и обслуживание Daewoo Korando первого поколения (1999–2001). Мы работаем со всеми модификациями, представленными на рынке РФ: бензиновыми двигателями 2.0, 2.3, 3.2 и дизельными 2.3D, 2.9D, а также с механическими и автоматическими коробками передач. Наши специалисты имеют опыт работы с рамными внедорожниками и знают их конструктивные особенности.

Обслуживание двигателей. Наиболее массовые бензиновые моторы — 2.0 (G20DF) и 2.3 (G23DF) — имеют ременный привод ГРМ. Замена ремня требуется каждые 60 тыс. км, при этом обязательно меняются ролики и помпа. Двигатель 3.2 (M162) оснащен цепью ГРМ, ресурс которой составляет около 200 тыс. км. Регулировка клапанов на всех бензиновых моторах выполняется подбором толкателей (гидрокомпенсаторов нет). Мы проводим компьютерную диагностику, проверку давления масла, эндоскопию цилиндров для выявления задиров. Замена свечей зажигания, масла и фильтров — по регламенту каждые 10–15 тыс. км. При удалении катализатора выполняем чип-тюнинг под Евро-2 и установку пламегасителя.

Диагностика и ремонт трансмиссий. На Korando устанавливались механические КПП (D20/D23) и автоматические — 4-ступенчатые (A4LD) и 6-ступенчатые (6L50). Мы проводим замену масла в АКПП частичным или аппаратным методом, диагностику гидроблока и соленоидов. При толчках или пробуксовках выполняем ремонт гидротрансформатора и замену фрикционов. В МКПП проверяем состояние синхронизаторов и подшипников, заменяем трансмиссионное масло каждые 60 тыс. км.

Обслуживание ходовой части и рулевого управления. Передняя подвеска — независимая, типа McPherson, задняя — зависимая, на рессорах. Типичные работы: замена амортизаторов, шаровых опор, рулевых наконечников, сайлентблоков рычагов. Рулевое управление — с гидроусилителем (ГУР). Мы проверяем герметичность системы, заменяем шланги и насос ГУР при течах. Тормозная система — дисковые тормоза спереди и сзади (на некоторых версиях задние барабаны). Замена колодок, дисков, тормозной жидкости — по состоянию.

AutoLife 56 использует профессиональное оборудование: стенд развал-схождения, сканеры для диагностики двигателя и АКПП, специнструмент для фиксации валов ГРМ. Мы гарантируем качество работ и используем оригинальные или проверенные аналоги запчастей.

Слабые места и частые поломки Daewoo Korando

  • Перегрев двигателя 2.0 и 2.3. Из-за забитого радиатора или неисправного термостата моторы склонны к перегреву, что ведет к деформации головки блока. Проявляется утечкой антифриза, белым дымом из выхлопа. В AutoLife 56 проводим промывку системы охлаждения, замену термостата и радиатора, при необходимости — шлифовку ГБЦ.
  • Износ ремня ГРМ на бензиновых моторах. Ремень требует замены каждые 60 тыс. км, при обрыве клапаны гнет. Рекомендуем замену с роликами и помпой. В сервисе используем фиксаторы валов для точной установки фаз.
  • Течи масла из-под клапанной крышки. Резиновая прокладка со временем дубеет, масло попадает на свечные колодцы, вызывая пропуски зажигания. Замена прокладки и свечей — стандартная процедура.
  • Проблемы с автоматической коробкой A4LD. Толчки при переключениях, пробуксовка — следствие износа фрикционов и загрязнения гидроблока. Выполняем частичную замену масла, промывку гидроблока, при необходимости — капитальный ремонт с заменой пакетов.
  • Стук в передней подвеске. Из-за износа шаровых опор и сайлентблоков рычагов. Диагностика на подъемнике, замена рычагов в сборе или запрессовка сайлентблоков.

Технические характеристики Daewoo Korando

(1999) 27 модификаций
Модификация Объем Мощность Тип топлива Трансмиссия Привод
2.0 AT (128 л.с.) 4WD 2.0 л 128 л.с. АИ-95 Автомат Полный
2.0 AT (129 л.с.) 2.0 л 129 л.с. АИ-95 Автомат Задний
2.0 MT (126 л.с.) 4WD 2.0 л 126 л.с. АИ-95 Механика Полный
2.0 MT (128 л.с.) 4WD 2.0 л 128 л.с. АИ-95 Механика Полный
2.0 MT (129 л.с.) 2.0 л 129 л.с. АИ-95 Механика Задний
2.3 AT (140 л.с.) 2.3 л 140 л.с. АИ-95 Автомат Задний
2.3 AT (140 л.с.) 4WD 2.3 л 140 л.с. АИ-95 Автомат Полный
2.3 MT (140 л.с.) 2.3 л 140 л.с. АИ-95 Механика Задний
2.3 MT (140 л.с.) 4WD 2.3 л 140 л.с. АИ-95 Механика Полный
2.3d AT (77 л.с.) 4WD 2.3 л 77 л.с. ДТ Автомат Полный
2.3d MT (101 л.с.) 4WD 2.3 л 101 л.с. ДТ Механика Полный
2.3d MT (77 л.с.) 4WD 2.3 л 77 л.с. ДТ Механика Полный
2.3d MT (80 л.с.) 4WD 2.3 л 80 л.с. ДТ Механика Полный
2.9d AT (120 л.с.) 2.9 л 120 л.с. ДТ Автомат Задний
2.9d AT (120 л.с.) 4WD 2.9 л 120 л.с. ДТ Автомат Полный
2.9d AT (129 л.с.) 4WD 2.9 л 129 л.с. ДТ Автомат Полный
2.9d AT (98 л.с.) 2.9 л 98 л.с. ДТ Автомат Задний
2.9d AT (98 л.с.) 4WD 2.9 л 98 л.с. ДТ Автомат Полный
2.9d MT (120 л.с.) 2.9 л 120 л.с. ДТ Механика Задний
2.9d MT (120 л.с.) 4WD 2.9 л 120 л.с. ДТ Механика Полный
2.9d MT (129 л.с.) 4WD 2.9 л 129 л.с. ДТ Механика Полный
2.9d MT (98 л.с.) 2.9 л 98 л.с. ДТ Механика Задний
2.9d MT (98 л.с.) 4WD 2.9 л 98 л.с. ДТ Механика Полный
3.2 AT (209 л.с.) 4WD 3.2 л 209 л.с. АИ-95 Автомат Полный
3.2 AT (220 л.с.) 4WD 3.2 л 220 л.с. АИ-95 Автомат Полный
3.2 MT (209 л.с.) 4WD 3.2 л 209 л.с. АИ-95 Механика Полный
3.2 MT (220 л.с.) 4WD 3.2 л 220 л.с. АИ-95 Механика Полный