Автосервис по ремонту Daewoo Matiz в Оренбурге

Автосервис AutoLife 56 в Оренбурге выполняет квалифицированный ремонт и обслуживание Daewoo Matiz всех поколений: I (1998–2000), I Рестайлинг (2000–2015), II (2005–2009), II Рестайлинг (2007–2011) и III (2009–2016). Мы работаем с бензиновыми двигателями 0.8 л (52 л.с.) и 1.0 л (64/70 л.с.), а также с механическими и автоматическими коробками передач. Наши специалисты знают конструктивные особенности Matiz и используют профессиональное оборудование для точной диагностики и ремонта.

Обслуживание двигателей. Наиболее массовые моторы — 0.8 л (S-TEC) и 1.0 л (S-TEC II). ГРМ на обоих двигателях — ременный, с заменой каждые 60 000 км или 4 года. В AutoLife 56 мы используем оригинальные ремни и ролики, а также специальные фиксаторы для точной установки фаз газораспределения. Клапаны на этих моторах регулируются вручную подбором толкателей (гидрокомпенсаторов нет) — рекомендуем проверять зазоры каждые 30 000 км. Свечи зажигания меняем каждые 20 000 км, используя только иридиевые свечи NGK или Denso. Масло и фильтры — каждые 7 500 км, с обязательной промывкой системы смазки при сильных загрязнениях.

Диагностика и ремонт трансмиссий. На Matiz устанавливались 5-ступенчатая МКПП и 4-ступенчатый автомат (Aisin AW-4). МКПП надежна, но требует замены масла каждые 60 000 км. АКПП чувствительна к уровню и качеству масла — мы проводим частичную или аппаратную замену жидкости Dexron III каждые 40 000 км. При появлении рывков или задержек выполняем компьютерную диагностику блока управления, проверку соленоидов и гидроблока. В случае износа фрикционов — капитальный ремонт с заменой пакетов и фильтра.

Ходовая часть, рулевое управление и тормоза. Передняя подвеска — типа McPherson, задняя — полузависимая балка. Типичные работы: замена амортизаторов (рекомендуем Kayaba или Sachs), сайлентблоков передних рычагов, шаровых опор и рулевых наконечников. Рулевое управление — с гидроусилителем (ГУР). При стуках в рейке выполняем регулировку или замену втулок. Тормозная система: замена колодок каждые 20 000 км, дисков — при износе более 2 мм. Проверяем состояние тормозных шлангов и цилиндров.

Электрика и дополнительное оборудование. Matiz известен проблемами с проводкой в дверных проемах (перетирание изоляции) и отказом датчика скорости. В AutoLife 56 проводим диагностику сканером, восстанавливаем жгуты, заменяем датчики и блоки управления. Также выполняем чип-тюнинг для отключения катализатора (при его забивании) с перепрошивкой под Евро-2 и установкой пламегасителя.