Автосервис по ремонту ГАЗ 18 в Оренбурге
Цены на ремонт ГАЗ 18
Ниже указаны ориентировочные цены на основные виды работ по ремонту ГАЗ 18 в нашем автосервисе в Оренбурге. Точную стоимость назовём после диагностики.
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Замена масла в двигателе | от 600 руб. |
| Замена масла в редукторе | от 800 руб. |
| Замена масляного фильтра | от 300 руб. |
| Замена салонного фильтра | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | от 400 руб. |
| Замена тормозной жидкости | от 1000 руб. |
| Замена свечей зажигания | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 300 руб. |
| Замена масла в мостах | от 600 руб. |
| Замена жидкости ГУР | от 500 руб. |
| Замена масла в дифференциале | от 600 руб. |
| Замена масла в РКПП | от 500 руб. |
| Замена фильтра салона | от 200 руб. |
| Экспресс-замена масла | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | от 1000 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | от 500 руб. |
Автосервис AutoLife 56 в Оренбурге выполняет квалифицированный ремонт и обслуживание автомобилей ГАЗ-18 (1955–1958 гг.). Эта модель оснащалась бензиновым двигателем объемом 0,6 л мощностью 10 л.с. и автоматической коробкой передач. Несмотря на возраст, такие автомобили требуют профессионального подхода, который мы обеспечиваем.
Обслуживание двигателя. Двигатель ГАЗ-18 — бензиновый, с нижним расположением клапанов. ГРМ имеет цепной привод, что исключает необходимость замены ремня, но цепь со временем растягивается. Мы проверяем ее состояние и при необходимости заменяем. Клапаны регулируются вручную, так как гидрокомпенсаторы отсутствуют. Замена свечей зажигания и фильтров (масляного, топливного, воздушного) проводится по регламенту. Используем качественные масла и расходники.
Диагностика и ремонт трансмиссии. Автоматическая коробка передач (АКПП) — классический гидромеханический автомат. Мы проводим компьютерную диагностику, проверяем уровень и состояние масла. Замена трансмиссионной жидкости рекомендуется каждые 60 тыс. км. При неисправностях (толчки, задержки) выполняем ремонт с заменой фрикционов, соленоидов и прокладок.
Ходовая часть и рулевое управление. Подвеска ГАЗ-18 — зависимая, на рессорах. Мы проверяем амортизаторы, сайлентблоки, шарниры. Рулевое управление — с механическим редуктором (ГУР отсутствует). Заменяем рулевые тяги и наконечники. Тормозная система — барабанная, требует регулировки и замены колодок. Проверяем тормозные цилиндры на подтекание.
Кузов и электрика. Кузовные работы включают сварку, антикоррозийную обработку и покраску. Электрика простая, но возрастная проводка требует проверки контактов. Мы восстанавливаем цепи зажигания, генератора и стартера.
Слабые места и частые поломки ГАЗ 18
- Износ цепи ГРМ. Цепь со временем растягивается, что приводит к перескоку и нарушению фаз газораспределения. Проявляется потерей мощности, нестабильной работой. В AutoLife 56 заменяем цепь с проверкой звездочек и натяжителя.
- Проблемы с АКПП. Из-за возраста коробки часто страдают от износа фрикционов и уплотнений. Симптомы: рывки при переключении, пробуксовка. Мы проводим капитальный ремонт с заменой масла и фильтра.
- Коррозия кузова. ГАЗ-18 подвержен ржавчине, особенно в районе порогов, арок и днища. Требуется тщательный осмотр и сварка. Мы выполняем антикоррозийную обработку.
- Износ тормозной системы. Барабанные тормоза требуют частой регулировки. Цилиндры подтекают, колодки изнашиваются неравномерно. Проверяем герметичность и заменяем изношенные детали.
- Неисправности электрооборудования. Старая проводка окисляется, контакты пропадают. Часто выходят из строя генератор и стартер. Мы восстанавливаем проводку и ремонтируем узлы.
Технические характеристики ГАЗ 18
| Модификация | Объем | Мощность | Тип топлива | Трансмиссия | Привод |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.6 AT (10 л.с.) | 0.6 л | 10 л.с. | АИ-76 | Автомат | Задний |