+7 (903) 360-20-92 Автосервис
+7 (903) 360-20-84 Автоэлектрик
г. Оренбург, ул. Берёзка, д. 20, корп. 2

Автосервис по ремонту ГАЗ М1 в Оренбурге

Цены на ремонт ГАЗ М1

Ниже указаны ориентировочные цены на основные виды работ по ремонту ГАЗ М1 в нашем автосервисе в Оренбурге. Точную стоимость назовём после диагностики.

Ремонт двигателя ГАЗ М1
Ремонт трансмиссии ГАЗ М1
Ремонт автоэлектрики ГАЗ М1
Ремонт системы охлаждения ГАЗ М1
Шумоизоляция автомобиля ГАЗ М1
Сигнализации и противоугонные системы ГАЗ М1
Ремонт системы кондиционирования ГАЗ М1
Автозвук и мультимедиа ГАЗ М1
Программные доработки автомобиля ГАЗ М1
Перетяжка и ремонт салона ГАЗ М1

Автосервис AutoLife 56 в Оренбурге предлагает профессиональный ремонт и обслуживание легендарного автомобиля ГАЗ М1 (1934–1948 гг.). Несмотря на почтенный возраст, эти машины до сих пор на ходу и требуют квалифицированного подхода. Мы работаем с обеими модификациями: 11-73 с 3.5-литровым 76-сильным мотором и версией с 3.3-литровым 50-сильным двигателем. Оба агрегата — бензиновые, рядные, с нижним расположением клапанов (SV).

Обслуживание двигателя. Моторы ГАЗ М1 не имеют гидрокомпенсаторов — регулировка клапанов выполняется вручную каждые 10 000 км. Мы используем щупы и при необходимости шлифуем толкатели. ГРМ — шестеренчатый привод, цепь отсутствует, замена не требуется, но проверка износа шестерен обязательна. Свечи зажигания — типа А11, замена каждые 15 000 км. Масло — минеральное 15W-40, замена каждые 5 000 км. Фильтры: масляный — грубой очистки (сетка), воздушный — инерционный, промывается. В AutoLife 56 проводим полную диагностику: компрессия, давление масла, проверка системы охлаждения.

Трансмиссия. На ГАЗ М1 установлена только механическая 3-ступенчатая коробка передач (МКПП). Синхронизаторы отсутствуют — переключение требует двойного выжима сцепления. Мы выполняем замену трансмиссионного масла (ТАД-17, 1.5 л), регулировку привода сцепления, замену фрикционных накладок. При износе шестерен — ремонт с подбором запчастей от ГАЗ-51 или восстановлением.

Ходовая часть и рулевое управление. Подвеска зависимая: передняя — на поперечной рессоре, задняя — на продольных рессорах. Амортизаторы рычажные, требуют замены каждые 30 000 км. Рулевое управление — червячный редуктор без усилителя. Мы регулируем зазоры, заменяем изношенные втулки и шкворни. Тормозная система — механическая, с тросовым приводом. Замена колодок, регулировка зазоров, замена тросов — стандартные операции.

Электрика и кузов. Бортовая сеть 6 В, генератор Г-21. Мы восстанавливаем проводку, заменяем реле-регуляторы, обслуживаем стартер и прерыватель-распределитель. Кузов — рамный, с деревянным каркасом. Антикоррозийная обработка, сварка, рихтовка — по запросу. AutoLife 56 гарантирует качественный ремонт с использованием оригинальных или качественных аналогов запчастей.

Слабые места и частые поломки ГАЗ М1

  • Износ шестерен ГРМ и коленвала. Из-за отсутствия масляного фильтра тонкой очистки абразивные частицы быстро изнашивают шестерни распределительного и коленчатого валов. Проявляется стуком и падением давления масла. В AutoLife 56 заменяем шестерни комплектом, промываем масляную систему.
  • Перегрев двигателя. Система охлаждения термосифонная (без помпы), радиатор малой емкости. При длительной работе на холостых или в жару двигатель закипает. Мы устанавливаем электрический вентилятор и промываем рубашку охлаждения.
  • Износ втулок шкворней и рессор. Отсутствие смазки и пыльников приводит к быстрому износу шкворневых соединений и рессорных втулок. Проявляется люфтом и стуком в подвеске. Заменяем втулки на бронзовые, устанавливаем пресс-масленки.
  • Неисправности генератора и реле-регулятора. Генератор Г-21 слабый (12 А), реле-регулятор часто выходит из строя из-за вибраций. Аккумулятор не заряжается. Мы перематываем обмотки, заменяем реле на полупроводниковое.
  • Износ тормозных колодок и тросов. Механические тормоза требуют частой регулировки. Колодки стираются за 10 000 км, тросы ржавеют. Заменяем колодки на асбестовые, тросы — с тефлоновой оплеткой.

Технические характеристики ГАЗ М1

(1934) 2 модификации
Модификация Объем Мощность Тип топлива Трансмиссия Привод
11-73 3.5 MT (76 л.с.) 3.5 л 76 л.с. АИ-76 Механика Задний
3.3 MT (50 л.с.) 3.3 л 50 л.с. АИ-76 Механика Задний