Автосервис по ремонту Honda Quint в Оренбурге
Цены на ремонт Honda Quint
Ниже указаны ориентировочные цены на основные виды работ по ремонту Honda Quint в нашем автосервисе в Оренбурге. Точную стоимость назовём после диагностики.
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Замена масла в двигателе | от 600 руб. |
| Замена масла в редукторе | от 800 руб. |
| Замена масляного фильтра | от 300 руб. |
| Замена салонного фильтра | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | от 400 руб. |
| Замена тормозной жидкости | от 1000 руб. |
| Замена свечей зажигания | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 300 руб. |
| Замена масла в мостах | от 600 руб. |
| Замена жидкости ГУР | от 500 руб. |
| Замена масла в дифференциале | от 600 руб. |
| Замена масла в РКПП | от 500 руб. |
| Замена фильтра салона | от 200 руб. |
| Экспресс-замена масла | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | от 1000 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | от 500 руб. |
Автосервис AutoLife 56 в Оренбурге предлагает профессиональный ремонт и обслуживание Honda Quint всех поколений. Модель выпускалась с 1980 по 1989 год в двух поколениях: первое (1980-1984) с двигателем 1.6 л (80 л.с.) и второе (1985-1989) с моторами 1.5 л (76 л.с.) и 1.6 л (100/130 л.с.). Наши мастера имеют опыт работы с этими автомобилями и используют современное оборудование для точной диагностики и качественного ремонта.
Обслуживание двигателей. Наиболее распространены бензиновые моторы объемом 1.5 и 1.6 л. На двигателях 1.5 л (EW) и 1.6 л (ZC) применяется ременный привод ГРМ с ресурсом около 90 000 км. Замена ремня ГРМ требует обязательной проверки натяжителя и роликов, а также выставления меток по специнструменту. Клапаны на этих моторах регулируются вручную подбором шайб (гидрокомпенсаторов нет) – процедура рекомендуется каждые 60 000 км. Свечи зажигания меняются каждые 30 000 км, масло и фильтры – каждые 10 000 км. В AutoLife 56 мы проводим компьютерную диагностику, проверку компрессии и эндоскопию цилиндров для оценки состояния ЦПГ.
Трансмиссия. Honda Quint оснащалась 5-ступенчатой механической коробкой передач (МКПП) и 4-ступенчатым автоматом (АКПП). МКПП надежна, но требует замены масла каждые 60 000 км. АКПП – классический гидромеханический автомат, склонный к перегреву при агрессивной езде. Рекомендуем частичную замену масла каждые 40 000 км. При появлении рывков или задержек при переключениях проводим диагностику и ремонт гидроблока.
Ходовая часть и рулевое управление. Передняя подвеска – типа McPherson, задняя – торсионная балка. Типичные работы: замена амортизаторов (ресурс 80-100 тыс. км), сайлентблоков рычагов, рулевых наконечников. Рулевое управление – реечное с гидроусилителем (ГУР). Слабое место – течь масла из рейки. В AutoLife 56 выполняем ремонт рейки с заменой сальников и втулок. Тормозная система – дисковые тормоза спереди, барабанные сзади. Регулярно проверяем износ колодок и дисков, меняем тормозную жидкость каждые 2 года.
Электрика и кузов. Возраст автомобиля требует внимания к проводке – часто окисляются контакты в жгутах и разъемах. Проводим диагностику электронных блоков управления (ЭБУ) и ремонт проводки. Кузов Honda Quint подвержен коррозии в районе арок колес и порогов. Предлагаем антикоррозийную обработку и сварочные работы. Обращайтесь в AutoLife 56 – мы вернем вашей Honda Quint былую надежность!
Слабые места и частые поломки Honda Quint
- Ремень ГРМ и натяжитель. На моторах 1.5 и 1.6 л ремень ГРМ имеет ресурс около 90 000 км, но из-за возраста автомобиля часто встречаются износ и расслоение ремня, а также заклинивание натяжного ролика. Обрыв ремня приводит к встрече клапанов с поршнями и дорогостоящему ремонту головки блока. В AutoLife 56 при замене ремня обязательно меняем ролики и помпу, проверяем натяжение.
- Течь масла из-под клапанной крышки и сальников. Резиновые прокладки клапанной крышки и сальники коленвала/распредвалов со временем дубеют и начинают пропускать масло. Это приводит к загрязнению двигателя и подтеканию на выпускной коллектор (дым из-под капота). Устраняем заменой прокладок и сальников с очисткой привалочных плоскостей.
- Износ втулок стабилизатора и сайлентблоков передних рычагов. В передней подвеске резиновые элементы быстро изнашиваются, вызывая стуки при проезде неровностей и ухудшение управляемости. Ресурс оригинальных втулок – около 60 000 км. В AutoLife 56 используем качественные аналоги и выполняем замену с обязательной сход-развалкой.
- Коррозия кузова. Honda Quint первого и второго поколений подвержена ржавчине в районе задних арок колес, порогов и днища. Особенно страдают автомобили, эксплуатировавшиеся зимой без антикоррозийной обработки. Предлагаем зачистку очагов коррозии, сварку и нанесение антикора.
- Неисправности системы зажигания. Из-за возраста часто выходят из строя катушки зажигания и высоковольтные провода. Проявляется это провалами при разгоне, нестабильным холостым ходом и повышенным расходом топлива. Диагностируем осциллографом, заменяем неисправные элементы.
Технические характеристики Honda Quint
| Модификация | Объем | Мощность | Тип топлива | Трансмиссия | Привод |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 AT (76 л.с.) | 1.5 л | 76 л.с. | АИ-92 | Автомат | Передний |
| 1.5 MT (76 л.с.) | 1.5 л | 76 л.с. | АИ-92 | Механика | Передний |
| 1.6 AT (100 л.с.) | 1.6 л | 100 л.с. | АИ-95 | Автомат | Передний |
| 1.6 AT (130 л.с.) | 1.6 л | 130 л.с. | АИ-95 | Автомат | Передний |
| 1.6 MT (100 л.с.) | 1.6 л | 100 л.с. | АИ-95 | Механика | Передний |
| 1.6 MT (130 л.с.) | 1.6 л | 130 л.с. | АИ-95 | Механика | Передний |