Автосервис по ремонту Honda That's в Оренбурге
Цены на ремонт Honda That's
Ниже указаны ориентировочные цены на основные виды работ по ремонту Honda That's в нашем автосервисе в Оренбурге. Точную стоимость назовём после диагностики.
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Замена масла в двигателе | от 600 руб. |
| Замена масла в редукторе | от 800 руб. |
| Замена масляного фильтра | от 300 руб. |
| Замена салонного фильтра | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | от 400 руб. |
| Замена тормозной жидкости | от 1000 руб. |
| Замена свечей зажигания | от 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | от 4000 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 300 руб. |
| Замена масла в мостах | от 600 руб. |
| Замена жидкости ГУР | от 500 руб. |
| Замена масла в дифференциале | от 600 руб. |
| Замена масла в РКПП | от 500 руб. |
| Замена фильтра салона | от 200 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | от 900 руб. |
| Экспресс-замена масла | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | от 1000 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | от 500 руб. |
Автосервис AutoLife 56 в Оренбурге предлагает профессиональный ремонт и обслуживание Honda That's (2002–2007) всех поколений. Мы специализируемся на бензиновых модификациях 0.7 AT (52 и 64 л.с.), включая полноприводные версии. Наши мастера владеют всеми нюансами этой модели, что гарантирует качественное восстановление вашего автомобиля.
Обслуживание двигателя. На Honda That's устанавливались бензиновые моторы E07A (52 л.с.) и E07Z (64 л.с.) с цепным приводом ГРМ. Цепь рассчитана на весь срок службы, но при появлении шума (гремит при запуске или на холодную) требуется замена с проверкой натяжителя и успокоителей. Регулировка клапанов на этих двигателях — с помощью щупов, каждые 40 000 км. Свечи зажигания меняем каждые 20 000 км, используя только иридиевые свечи NGK. Моторное масло — 0W-20 или 5W-30, объём 2,5 л. В AutoLife 56 проводим компьютерную диагностику, эндоскопию цилиндров для оценки состояния ЦПГ, проверку давления масла. При замене цепи ГРМ используем специнструмент для фиксации валов.
Диагностика и ремонт трансмиссии. Все модификации оснащены 3-ступенчатым автоматом (Honda S-Matic). Коробка надёжна, но требует регулярной замены масла ATF-Z1 каждые 30 000 км. При пробегах свыше 100 000 км возможны толчки при переключениях — это сигнал к замене масла и адаптации блока управления. В AutoLife 56 выполняем частичную и аппаратную замену масла, диагностику гидроблока и соленоидов. Полный привод (4WD) — вискомуфта, масло в редукторах меняем каждые 60 000 км.
Ходовая часть и рулевое управление. Передняя подвеска — стойки McPherson, задняя — торсионная балка. Типичные работы: замена амортизаторов (ресурс 60–80 тыс. км), сайлентблоков передних рычагов, рулевых наконечников. Рулевое управление — реечное с ГУР. При появлении стуков на неровностях проверяем втулки рейки и карданчик рулевого вала. Тормозная система: дисковые тормоза спереди, барабанные сзади. Замена колодок каждые 30 000 км, тормозной жидкости — раз в 2 года. В AutoLife 56 используем только оригинальные запчасти или качественные аналоги (KYB, TRW, Lemförder).
Электрика и кондиционер. Частая проблема — отказ вентилятора охлаждения (перегорает резистор). Диагностируем и меняем блок резистора. Кондиционер: заправка R134a, проверка компрессора и радиатора. При слабом охлаждении промываем радиатор кондиционера и проверяем уровень хладагента. Все работы выполняем с гарантией.
Слабые места и частые поломки Honda That's
- Цепь ГРМ и натяжитель. На моторах E07A/E07Z цепь может растягиваться после 100 000 км, особенно при редкой замене масла. Проявляется шумом (гремит при запуске). В AutoLife 56 заменяем цепь, натяжитель и успокоители комплектом, используя специнструмент для фиксации распредвалов.
- Автоматическая коробка передач (3-ступенчатая). При пробегах свыше 80 000 км возможны рывки при переключении 1-2 передач из-за загрязнения гидроблока. Регулярная замена масла ATF-Z1 каждые 30 000 км продлевает ресурс. В сервисе проводим адаптацию блока управления после замены масла.
- Электрика: вентилятор охлаждения. Часто выходит из строя резистор вентилятора, из-за чего вентилятор работает только на высокой скорости или не включается. Диагностика и замена резистора — типичная работа в AutoLife 56.
- Подвеска: ступичные подшипники. Передние ступичные подшипники могут выходить из строя после 60 000 км, особенно при эксплуатации по плохим дорогам. Проявляется гулом при движении. Заменяем подшипники в сборе со ступицей.
- Система охлаждения: радиатор. Радиатор склонен к засорению и течи в районе пластиковых бачков. Рекомендуем промывку системы охлаждения каждые 40 000 км. При течи заменяем радиатор на оригинальный или аналог Denso.
Технические характеристики Honda That's
| Модификация | Объем | Мощность | Тип топлива | Трансмиссия | Привод |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.7 AT (52 л.с.) | 0.7 л | 52 л.с. | АИ-95 | Автомат | Передний |
| 0.7 AT (52 л.с.) 4WD | 0.7 л | 52 л.с. | АИ-92 | Автомат | Полный |
| 0.7 AT (64 л.с.) | 0.7 л | 64 л.с. | АИ-92 | Автомат | Передний |
| 0.7 AT (64 л.с.) 4WD | 0.7 л | 64 л.с. | АИ-92 | Автомат | Полный |