Автосервис по ремонту Infiniti EX35 в Оренбурге

Автосервис AutoLife 56 в Оренбурге предлагает профессиональное обслуживание и ремонт Infiniti EX35 (поколение I J50, 2007–2013). Мы специализируемся на всех бензиновых модификациях, представленных на рынке РФ: EX25 (2.5 л, 222 л.с.), EX35 (3.5 л, 295–302 л.с.) и EX37 (3.7 л, 320–330 л.с.). Дизельные версии EX30d обслуживаем по запросу.

Обслуживание двигателей. Наиболее массовые моторы — бензиновые V6 серии VQ (VQ25HR, VQ35HR, VQ37VHR). Все они оснащены цепным приводом ГРМ, который при своевременной замене масла и использовании качественных расходников служит до 200 000 км. Однако цепь и натяжители требуют контроля после 150 000 км — при растяжении возможны ошибки по фазам и затрудненный пуск. Гидрокомпенсаторы в этих моторах отсутствуют, регулировка клапанов не требуется. Свечи зажигания меняем каждые 60 000 км, используя только иридиевые оригинал или NGK. Масло — 5W-30 или 5W-40, объем 4,7–5,1 л в зависимости от модификации. При замене масла обязательно промываем систему смазки и меняем фильтр. Воздушный фильтр — каждые 15 000 км, салонный — раз в год.

Диагностика и ремонт трансмиссии. Все бензиновые EX35 оснащены 7-ступенчатым автоматом Jatco JR710E (RE7R01A) и полным приводом ATTESA E-TS. Коробка надежна, но требует замены масла каждые 60 000 км (около 10 л ATF Matic S). При пробеге свыше 100 000 км возможны толчки при переключениях — это сигнал к замене масла и адаптации блока управления. Мы проводим компьютерную диагностику АКПП, проверку давления и при необходимости — капитальный ремонт с заменой фрикционов, соленоидов и гидроблока. Раздаточная коробка и задний редуктор также требуют замены масла каждые 60 000 км.

Ходовая часть и рулевое управление. Передняя подвеска — двухрычажная, задняя — многорычажная. Типичные слабые места: сайлентблоки передних рычагов (ходят 60–80 тыс. км), стойки стабилизатора (30–40 тыс. км), амортизаторы (100–120 тыс. км). При появлении стуков в подвеске проводим диагностику на стенде и замену изношенных элементов. Рулевая рейка — гидравлическая, течи сальников возможны после 150 000 км. Мы восстанавливаем рейки с заменой сальников и втулок. Тормозная система: дисковые тормоза на всех колесах, передние диски изнашиваются за 40–50 тыс. км, задние — 60–70 тыс. км. Замену колодок и дисков проводим с обязательной смазкой направляющих суппортов.

Электрика и дополнительные системы. Infiniti EX35 насыщена электроникой: система полного привода, климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, камеры. Частая проблема — выход из строя вентилятора охлаждения (моторчик щеток) и отказ блока управления климатом. Мы проводим диагностику по CAN-шине, считываем ошибки и выполняем ремонт блоков. Также возможны сбои в работе системы доступа без ключа — замена антенн или блока BCM. Все работы выполняются с использованием дилерского оборудования.