Автосервис по ремонту Infiniti M30 в Оренбурге

Автосервис AutoLife 56 в Оренбурге выполняет квалифицированный ремонт и обслуживание Infiniti M всех поколений: I (1989–1992), II (2002–2004), III (2005–2008), III рестайлинг (2008–2010) и IV (2010–2013). Наиболее распространены на рынке РФ бензиновые модификации с автоматическими коробками передач — M35 (3.5 л), M37 (3.7 л), M45 (4.5 л) и M56 (5.6 л). Дизельная версия M30d встречается редко, но мы готовы обслуживать и её.

Обслуживание двигателей. Бензиновые моторы серии VQ (VQ35HR, VQ37VHR, VK45DE, VK56VD) оснащены цепным приводом ГРМ, рассчитанным на весь срок службы, но цепь может растягиваться после 150–200 тыс. км. Рекомендуем проверять её состояние при каждом ТО. Регулировка клапанов не требуется — гидрокомпенсаторы автоматически поддерживают зазор. Замена свечей зажигания — каждые 60–80 тыс. км, на моторах V8 доступ к задним свечам затруднён, требуется снятие впускного коллектора. Масло меняем каждые 7–10 тыс. км, используя только синтетику 5W-30 или 5W-40. Фильтры (масляный, воздушный, салонный, топливный) заменяем по регламенту. При появлении ошибок по лямбда-зондам или катализаторам проводим компьютерную диагностику, эндоскопию цилиндров, чип-тюнинг под Евро-2 с удалением катализаторов и установкой пламегасителей.

Диагностика и ремонт трансмиссий. На Infiniti M устанавливались 5- и 7-ступенчатые автоматы (Jatco RE5R05A, RE7R01A). Типичные проблемы — толчки при переключениях, задержки, пробуксовка. Причина чаще всего в износе соленоидов, загрязнении гидроблока или старении масла. Рекомендуем частичную замену масла каждые 60 тыс. км, а при пробеге свыше 100 тыс. км — полную промывку с заменой фильтра. В случае серьёзных неисправностей выполняем капитальный ремонт АКПП с заменой фрикционов, соленоидов и втулок. Полноприводные версии (4WD) требуют замены масла в раздаточной коробке и заднем редукторе каждые 60 тыс. км.

Ходовая часть, рулевое управление и тормоза. Передняя подвеска — двухрычажная, задняя — многорычажная. Слабые места: сайлентблоки передних рычагов (ходят 60–80 тыс. км), стойки стабилизатора (30–50 тыс. км), амортизаторы (100–120 тыс. км). При появлении стуков в рулевом управлении проверяем рулевую рейку — часто требуется регулировка или замена втулок. Тормозная система: диски и колодки изнашиваются неравномерно из-за большого веса авто, рекомендуем менять диски при каждой второй замене колодок. Замена тормозной жидкости — раз в 2 года.

Электрика и дополнительные системы. Infiniti M оснащены сложной электроникой: блоки управления двигателем, АКПП, ABS, климат-контроль. Часто выходят из строя датчики ABS, блоки управления подвеской (на версиях с пневмой), моторчики заслонок отопителя. Проводим диагностику мультимарочным сканером, ремонт блоков управления, восстановление проводки. Также выполняем замену радиаторов (течь в районе пластиковых бачков), помпы (ресурс 80–100 тыс. км) и термостата.