+7 (903) 360-20-92 Автосервис
+7 (903) 360-20-84 Автоэлектрик
г. Оренбург, ул. Берёзка, д. 20, корп. 2

Автосервис по ремонту Mitsubishi Eclipse в Оренбурге

Цены на ремонт Mitsubishi Eclipse

Коробка передач

Ниже указаны ориентировочные цены на основные виды работ по ремонту Mitsubishi Eclipse в нашем автосервисе в Оренбурге. Точную стоимость назовём после диагностики.

Ремонт двигателя Mitsubishi Eclipse
Ремонт трансмиссии Mitsubishi Eclipse
Ремонт автоэлектрики Mitsubishi Eclipse
Ремонт подвески и ходовой части Mitsubishi Eclipse
Ремонт системы охлаждения Mitsubishi Eclipse
Шумоизоляция автомобиля Mitsubishi Eclipse
Сигнализации и противоугонные системы Mitsubishi Eclipse
Ремонт системы кондиционирования Mitsubishi Eclipse
Автозвук и мультимедиа Mitsubishi Eclipse
Программные доработки автомобиля Mitsubishi Eclipse
Перетяжка и ремонт салона Mitsubishi Eclipse

Автосервис AutoLife 56 в Оренбурге выполняет квалифицированный ремонт и обслуживание Mitsubishi Eclipse всех поколений: I (1989–1995), II (1994–1999), III (1999–2005) и IV (2005–2011, включая рестайлинг 2008–2011). Мы специализируемся на бензиновых модификациях, наиболее распространённых в России: 2.4 л (4G69) и 3.8 л (6G75) с механической или автоматической коробкой передач.

Обслуживание двигателей. На моторах 4G69 (2.4 л) и 6G75 (3.8 л) используется цепной привод ГРМ с ресурсом около 200 000 км. При растяжении цепи появляются посторонние шумы, возможен перескок — требуется замена с фиксацией валов специнструментом. Клапаны на этих двигателях регулируются гидрокомпенсаторами, но при появлении стука необходима проверка и замена. Свечи зажигания меняем каждые 30 000 км, используя только иридиевые свечи NGK. Масло и фильтры — каждые 7 500–10 000 км с применением синтетики 5W-30 или 5W-40. При диагностике выполняем компьютерное сканирование, эндоскопию цилиндров для выявления задиров, замер компрессии и давления масла.

Трансмиссия. На Eclipse устанавливались 5-ступенчатые МКПП и 4- или 5-ступенчатые АКПП (Jatco). В автоматах важно своевременно менять масло каждые 60 000 км — частично или аппаратно. Типичные проблемы: толчки при переключениях, задержки, пробуксовка. Мы проводим диагностику гидроблока, замену соленоидов, ремонт или замену АКПП. В механике — замена сцепления, выжимного подшипника, масла.

Ходовая часть и рулевое управление. Передняя подвеска — типа McPherson, задняя — многорычажная. Слабые места: сайлентблоки передних рычагов, стойки стабилизатора, амортизаторы. Рулевая рейка на Eclipse склонна к стукам и течам — выполняем ремонт с заменой сальников и втулок. ГУР требует контроля уровня жидкости и состояния шлангов. Тормозная система: замена колодок, дисков, суппортов, прокачка тормозной жидкости каждые 2 года.

Электрика и кузов. Часто встречаются отказы датчиков кислорода, проблемы с проводкой жгута моторного отсека, выход из строя катушек зажигания. Проводим диагностику и ремонт электрооборудования. Кузовные работы — антикоррозийная обработка, покраска, рихтовка. В AutoLife 56 используем профессиональное оборудование и оригинальные запчасти или качественные аналоги.

Слабые места и частые поломки Mitsubishi Eclipse

  • Растяжение цепи ГРМ на моторах 4G69 и 6G75. Цепь и успокоители изнашиваются к 150–200 тыс. км. Признаки: дизельный стук, плавающие обороты, ошибка по фазе. В запущенных случаях цепь перескакивает, гнутся клапаны. В AutoLife 56 заменяем цепь, натяжитель, успокоители с обязательной фиксацией распредвалов.
  • Задиры в цилиндрах двигателя 4G69. Возникают из-за перегревов, масляного голодания или некачественного масла. Проявляются повышенным расходом масла, потерей мощности, детонацией. Диагностируем эндоскопом, при задирах — расточка или замена блока.
  • Неисправности АКПП Jatco. Толчки при переключениях, задержки, уход в аварийный режим. Причина — износ фрикционов, засор гидроблока, отказ соленоидов. Рекомендуем замену масла каждые 60 тыс. км. В сервисе проводим дефектовку, ремонт гидроблока, замену пакетов фрикционов.
  • Стук рулевой рейки. Появляется на пробеге 80–100 тыс. км из-за износа втулок и вала. Сопровождается люфтом, стуком на неровностях. Ремонтируем рейку с заменой втулок, сальников, регулировкой.
  • Проблемы с электрикой: катушки зажигания и датчики. Катушки зажигания выходят из строя из-за перегрева, датчики кислорода — из-за некачественного топлива. Симптомы: пропуски зажигания, плавание оборотов, ошибки Check Engine. Заменяем неисправные элементы, проверяем проводку.

Технические характеристики Mitsubishi Eclipse

IV Рестайлинг (2008) 4 модификации
Модификация Объем Мощность Тип топлива Трансмиссия Привод
2.4 AT (162 л.с.) 2.4 л 162 л.с. АИ-95 Автомат Передний
2.4 MT (162 л.с.) 2.4 л 162 л.с. АИ-95 Механика Передний
3.8 AT (265 л.с.) 3.8 л 265 л.с. АИ-95 Автомат Передний
3.8 MT (265 л.с.) 3.8 л 265 л.с. АИ-95 Механика Передний
IV (2005 — 2008) 6 модификаций
III (1999 — 2005) 8 модификаций
II (1994 — 1999) 8 модификаций
I (1989 — 1995) 6 модификаций