+7 (903) 360-20-92 Автосервис
+7 (903) 360-20-84 Автоэлектрик
г. Оренбург, ул. Берёзка, д. 20, корп. 2

Автосервис по ремонту Mitsubishi Eterna в Оренбурге

Цены на ремонт Mitsubishi Eterna

Двигатель
Коробка передач

Ниже указаны ориентировочные цены на основные виды работ по ремонту Mitsubishi Eterna в нашем автосервисе в Оренбурге. Точную стоимость назовём после диагностики.

Ремонт двигателя Mitsubishi Eterna
Ремонт трансмиссии Mitsubishi Eterna
Ремонт автоэлектрики Mitsubishi Eterna
Ремонт подвески и ходовой части Mitsubishi Eterna
Ремонт системы охлаждения Mitsubishi Eterna
Шумоизоляция автомобиля Mitsubishi Eterna
Сигнализации и противоугонные системы Mitsubishi Eterna
Ремонт системы кондиционирования Mitsubishi Eterna
Автозвук и мультимедиа Mitsubishi Eterna
Программные доработки автомобиля Mitsubishi Eterna
Перетяжка и ремонт салона Mitsubishi Eterna

Автосервис AutoLife 56 в Оренбурге выполняет профессиональный ремонт и обслуживание Mitsubishi Eterna всех поколений: V (1983–1989), VI (1988–1992) и VII (1992–1996). Наиболее распространены на российском рынке бензиновые версии с двигателями 1.8 и 2.0 литра, механическими и автоматическими коробками передач, а также полноприводные модификации. Мы предлагаем полный спектр услуг по диагностике, ремонту и обслуживанию этих автомобилей.

Обслуживание двигателей. На Eterna устанавливались бензиновые моторы серий 4G3, 4G6 и 4G9. В двигателях 4G63 (2.0 л) и 4G93 (1.8 л) используется цепной привод ГРМ, ресурс цепи составляет около 200 000 км, но при появлении посторонних шумов требуется замена. В моторах 4G15 (1.5 л) и 4G61 (1.6 л) — ременный привод ГРМ с заменой каждые 90 000 км. Клапаны регулируются подбором толкателей (гидрокомпенсаторов нет), интервал регулировки — 90 000 км. В AutoLife 56 мы проводим компьютерную диагностику, эндоскопию цилиндров, замену масла, свечей зажигания, фильтров и ремней/цепей ГРМ с использованием специнструмента.

Диагностика и ремонт трансмиссий. На Eterna устанавливались 5-ступенчатые механические коробки и 4-ступенчатые автоматы (A4A, A4B, A4C). АКПП требуют замены масла каждые 60 000 км, при пробеге свыше 150 000 км возможны толчки при переключениях из-за износа фрикционов. МКПП надежны, но при агрессивной езде могут выходить из строя синхронизаторы. Мы выполняем замену масла в трансмиссиях, ремонт и замену сцепления, а также капитальный ремонт АКПП с заменой пакетов фрикционов и гидроблока.

Обслуживание ходовой части и рулевого управления. Подвеска Eterna — типа McPherson спереди и многорычажная сзади. Типичные проблемы: износ сайлентблоков передних рычагов, ступичных подшипников, амортизаторов. Рулевое управление — реечное с гидроусилителем. Часто текут шланги ГУР и изнашиваются рулевые наконечники. В AutoLife 56 мы проводим замену амортизаторов, рычагов, сайлентблоков, рулевых тяг и наконечников, а также ремонт рейки и замену масла ГУР.

Тормозная система. На Eterna устанавливаются дисковые тормоза спереди и барабанные или дисковые сзади. Типичные неисправности: износ тормозных колодок и дисков, закисание направляющих суппортов, коррозия тормозных трубок. Мы выполняем замену колодок, дисков, ремонт суппортов, замену тормозной жидкости и прокачку системы.

Слабые места и частые поломки Mitsubishi Eterna

  • Износ цепи ГРМ на двигателях 4G63 и 4G93. Цепь может растягиваться после 150 000 км, вызывая шум и риск перескока. При появлении металлического стука под крышкой ГРМ требуется замена цепи, натяжителя и успокоителей. В AutoLife 56 используем оригинальные запчасти и специнструмент для фиксации валов.
  • Проблемы с автоматической коробкой передач. АКПП A4A/A4B/A4C склонны к износу фрикционов и гидроблока после 200 000 км. Проявляются рывками при переключениях и пробуксовками. Мы проводим диагностику, замену масла и фильтра, а при необходимости — капитальный ремонт с заменой фрикционов и ремонтом гидроблока.
  • Коррозия кузова. Eterna, особенно выпущенные до 1995 года, подвержены коррозии порогов, арок колес и днища. Рекомендуется антикоррозийная обработка. В AutoLife 56 выполняем сварочные работы и обработку антикором.
  • Износ задних сайлентблоков передних рычагов. Резиновые элементы задних сайлентблоков быстро выходят из строя, вызывая стук в подвеске и увод автомобиля. Замена сайлентблоков или рычагов в сборе — частая процедура. Мы используем пресс для запрессовки и качественные полиуретановые втулки.
  • Течи масла из-под клапанной крышки. Прокладка клапанной крышки со временем дубеет и начинает пропускать масло, особенно на двигателях 4G6. Замена прокладки с очисткой привалочных плоскостей решает проблему. В AutoLife 56 используем оригинальные прокладки и герметик.

Технические характеристики Mitsubishi Eterna

VII (1992) 19 модификаций
Модификация Объем Мощность Тип топлива Трансмиссия Привод
1.8 AT (110 л.с.) 1.8 л 110 л.с. АИ-95 Автомат Передний
1.8 AT (110 л.с.) 4WD 1.8 л 110 л.с. АИ-95 Автомат Полный
1.8 AT (115 л.с.) 1.8 л 115 л.с. АИ-95 Автомат Передний
1.8 AT (135 л.с.) 1.8 л 135 л.с. АИ-95 Автомат Передний
1.8 AT (140 л.с.) 1.8 л 140 л.с. АИ-95 Автомат Передний
1.8 MT (110 л.с.) 1.8 л 110 л.с. АИ-95 Механика Передний
1.8 MT (110 л.с.) 4WD 1.8 л 110 л.с. АИ-95 Механика Полный
1.8 MT (115 л.с.) 1.8 л 115 л.с. АИ-95 Механика Передний
1.8 MT (135 л.с.) 1.8 л 135 л.с. АИ-95 Механика Передний
1.8 MT (140 л.с.) 1.8 л 140 л.с. АИ-95 Механика Передний
2.0 AT (145 л.с.) 2.0 л 145 л.с. АИ-95 Автомат Передний
2.0 AT (170 л.с.) 2.0 л 170 л.с. АИ-95 Автомат Передний
2.0 AT (195 л.с.) 2.0 л 195 л.с. АИ-95 Автомат Передний
2.0 AT (200 л.с.) 2.0 л 200 л.с. АИ-95 Автомат Передний
2.0 AT (215 л.с.) 4WD 2.0 л 215 л.с. АИ-95 Автомат Полный
2.0 MT (145 л.с.) 2.0 л 145 л.с. АИ-95 Механика Передний
2.0 MT (170 л.с.) 2.0 л 170 л.с. АИ-95 Механика Передний
2.0 MT (200 л.с.) 2.0 л 200 л.с. АИ-95 Механика Передний
2.0 MT (240 л.с.) 4WD 2.0 л 240 л.с. АИ-95 Механика Полный
VI (1988 — 1992) 14 модификаций
V (1983 — 1989) 12 модификаций