+7 (903) 360-20-92 Автосервис
+7 (903) 360-20-84 Автоэлектрик
г. Оренбург, ул. Берёзка, д. 20, корп. 2

Автосервис по ремонту Mitsubishi Libero в Оренбурге

Цены на ремонт Mitsubishi Libero

Двигатель
Коробка передач

Ниже указаны ориентировочные цены на основные виды работ по ремонту Mitsubishi Libero в нашем автосервисе в Оренбурге. Точную стоимость назовём после диагностики.

Ремонт двигателя Mitsubishi Libero
Ремонт трансмиссии Mitsubishi Libero
Ремонт автоэлектрики Mitsubishi Libero
Ремонт подвески и ходовой части Mitsubishi Libero
Ремонт системы охлаждения Mitsubishi Libero
Шумоизоляция автомобиля Mitsubishi Libero
Сигнализации и противоугонные системы Mitsubishi Libero
Ремонт системы кондиционирования Mitsubishi Libero
Автозвук и мультимедиа Mitsubishi Libero
Программные доработки автомобиля Mitsubishi Libero
Перетяжка и ремонт салона Mitsubishi Libero

Автосервис AutoLife 56 в Оренбурге выполняет квалифицированный ремонт и обслуживание Mitsubishi Libero всех поколений (I, 1992–1995, и I рестайлинг, 1995–2003). Мы специализируемся на бензиновых модификациях с двигателями 1.3, 1.5, 1.6 и 1.8, которые наиболее распространены в России. Наши мастера имеют опыт работы с механическими и автоматическими коробками передач, а также с полноприводными версиями 4WD.

Обслуживание двигателей. На бензиновых моторах Libero (1.3, 1.5, 1.6, 1.8) используется цепной привод ГРМ. Цепь рассчитана на весь срок службы, но при растяжении (появляется характерный шум) требуется замена. Регулировка клапанов на этих двигателях выполняется подбором толкателей — гидрокомпенсаторов нет. Мы проводим замену масла и фильтров каждые 10 000 км, используя масла 5W-30 или 5W-40. Свечи зажигания меняем каждые 30 000 км. При диагностике проверяем давление масла и состояние цепи ГРМ с помощью эндоскопа.

Трансмиссия. На Libero устанавливались механические (МКПП) и автоматические (АКПП-4) коробки передач. АКПП — классические гидротрансформаторные, без вариаторов. Мы проводим замену масла в АКПП каждые 60 000 км, а в МКПП — каждые 90 000 км. При ремонте АКПП часто встречается износ фрикционов и соленоидов, что проявляется рывками при переключениях. Мы выполняем капитальный ремонт коробок с заменой пакетов фрикционов и масляного насоса.

Ходовая часть и рулевое управление. Передняя подвеска — типа McPherson, задняя — многорычажная. Типичные работы: замена амортизаторов, сайлентблоков рычагов, рулевых наконечников. Рулевое управление — с гидроусилителем (ГУР). Мы проверяем состояние рейки и насоса ГУР, при необходимости меняем втулки рейки. Тормозная система — дисковые тормоза спереди и сзади. Замена колодок и дисков проводится по износу, также обслуживаем суппорты.

Электрика и кондиционер. Диагностика электронных блоков управления (ЭБУ) проводится с помощью профессионального сканера. Часто встречаются неисправности датчиков кислорода и дроссельной заслонки. Система кондиционирования заправляется фреоном R134a, мы проверяем герметичность и работоспособность компрессора.

Слабые места и частые поломки Mitsubishi Libero

  • Растяжение цепи ГРМ. На двигателях 1.3, 1.5, 1.6 и 1.8 цепь ГРМ может растягиваться после 150 000 км. Проявляется шумом (гремучий звук) и ошибками по фазе газораспределения. В AutoLife 56 мы заменяем цепь, натяжитель и успокоители с использованием специнструмента для фиксации валов.
  • Износ втулок задней многорычажной подвески. Сайлентблоки рычагов задней подвески выходят из строя к 100 000 км, вызывая стук и увод автомобиля. Мы меняем их прессовым методом, а при сильном износе — рычаги в сборе.
  • Неисправности АКПП. Классический 4-ступенчатый автомат склонен к износу фрикционов и соленоидов блокировки гидротрансформатора. Симптомы: рывки при переключении с 1-й на 2-ю и толчки при включении D. Мы проводим диагностику давления масла и ремонт с заменой масла и фильтра.
  • Проблемы с системой охлаждения. Радиатор и термостат забиваются накипью, особенно при использовании воды вместо антифриза. Перегрев ведет к деформации головки блока. Мы промываем систему и заменяем термостат на оригинальный.
  • Коррозия кузова. Libero подвержена ржавчине на задних арках, порогах и днище. Мы выполняем антикоррозийную обработку и сварку при необходимости.

Технические характеристики Mitsubishi Libero

I Рестайлинг (1995) 27 модификаций
Модификация Объем Мощность Тип топлива Трансмиссия Привод
1.3 AT (75 л.с.) 1.3 л 75 л.с. АИ-95 Автомат Передний
1.3 AT (79 л.с.) 1.3 л 79 л.с. АИ-92 Автомат Передний
1.3 MT (75 л.с.) 1.3 л 75 л.с. АИ-95 Механика Передний
1.3 MT (79 л.с.) 1.3 л 79 л.с. АИ-92 Механика Передний
1.5 AT (85 л.с.) 1.5 л 85 л.с. Газ (бензин) Автомат Передний
1.5 AT (85 л.с.) 4WD 1.5 л 85 л.с. АИ-92 Автомат Полный
1.5 AT (91 л.с.) 1.5 л 91 л.с. АИ-95 Автомат Передний
1.5 AT (91 л.с.) 4WD 1.5 л 91 л.с. АИ-95 Автомат Полный
1.5 MT (85 л.с.) 1.5 л 85 л.с. Газ (бензин) Механика Передний
1.5 MT (85 л.с.) 4WD 1.5 л 85 л.с. АИ-92 Механика Полный
1.5 MT (91 л.с.) 1.5 л 91 л.с. АИ-95 Механика Передний
1.6 AT (110 л.с.) 1.6 л 110 л.с. Автомат Передний
1.6 AT (113 л.с.) 1.6 л 113 л.с. АИ-95 Автомат Передний
1.6 MT (110 л.с.) 1.6 л 110 л.с. Механика Передний
1.6 MT (113 л.с.) 1.6 л 113 л.с. АИ-95 Механика Передний
1.8 AT (120 л.с.) 1.8 л 120 л.с. АИ-95 Автомат Передний
1.8 AT (120 л.с.) 4WD 1.8 л 120 л.с. АИ-95 Автомат Полный
1.8 AT (215 л.с.) 4WD 1.8 л 215 л.с. АИ-95 Автомат Полный
1.8 MT (120 л.с.) 1.8 л 120 л.с. АИ-95 Механика Передний
1.8 MT (120 л.с.) 4WD 1.8 л 120 л.с. АИ-95 Механика Полный
1.8 MT (215 л.с.) 4WD 1.8 л 215 л.с. АИ-95 Механика Полный
2.0d AT (88 л.с.) 2.0 л 88 л.с. ДТ Автомат Передний
2.0d AT (88 л.с.) 4WD 2.0 л 88 л.с. ДТ Автомат Полный
2.0d MT (73 л.с.) 2.0 л 73 л.с. ДТ Механика Передний
2.0d MT (73 л.с.) 4WD 2.0 л 73 л.с. ДТ Механика Полный
2.0d MT (88 л.с.) 2.0 л 88 л.с. ДТ Механика Передний
2.0d MT (88 л.с.) 4WD 2.0 л 88 л.с. ДТ Механика Полный
I (1992 — 1995) 18 модификаций