Автосервис по ремонту ЗАЗ Дана в Оренбурге
Цены на ремонт ЗАЗ Дана
Ниже указаны ориентировочные цены на основные виды работ по ремонту ЗАЗ Дана в нашем автосервисе в Оренбурге. Точную стоимость назовём после диагностики.
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Замена масла в двигателе | от 600 руб. |
| Замена масла в редукторе | от 800 руб. |
| Замена масляного фильтра | от 300 руб. |
| Замена салонного фильтра | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | от 400 руб. |
| Замена тормозной жидкости | от 1000 руб. |
| Замена свечей зажигания | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 300 руб. |
| Замена масла в мостах | от 600 руб. |
| Замена жидкости ГУР | от 500 руб. |
| Замена масла в дифференциале | от 600 руб. |
| Замена масла в РКПП | от 500 руб. |
| Замена фильтра салона | от 200 руб. |
| Экспресс-замена масла | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | от 1000 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | от 500 руб. |
Автосервис AutoLife 56 в Оренбурге выполняет квалифицированный ремонт и обслуживание ЗАЗ ЗАЗ Дана всех поколений (1994–2011). Мы работаем с бензиновыми модификациями 1.1, 1.2 и 1.3 л, которые наиболее распространены в России. Наши мастера знают конструктивные особенности этих автомобилей и используют профессиональное оборудование для точной диагностики и ремонта.
Обслуживание двигателя. На ЗАЗ Дана устанавливались бензиновые моторы МеМЗ объемом 1.1–1.3 л. ГРМ на всех двигателях — ременный, с заменой каждые 60 тыс. км. Ремень меняется вместе с роликами и помпой. Клапаны на этих моторах регулируются вручную (гидрокомпенсаторов нет), интервал регулировки — 30 тыс. км. Свечи зажигания и масляный фильтр меняем каждые 10 тыс. км. Воздушный и топливный фильтры — раз в 20 тыс. км. При замене масла используем полусинтетику 10W-40 или 5W-30 по сезону. В AutoLife 56 проводим компьютерную диагностику двигателя, проверку компрессии и давления масла.
Трансмиссия. Все модификации оснащены 5-ступенчатой механической коробкой передач. Масло в МКПП меняем каждые 60 тыс. км (объем 2,2 л, SAE 75W-90). Типичные проблемы — износ синхронизаторов 2-й и 3-й передач, течь сальников полуосей. При ремонте коробки выполняем дефектовку, замену синхронизаторов, подшипников и сальников. Сцепление (диск, корзина, выжимной) служит около 100 тыс. км, замену проводим с обязательной центровкой диска.
Ходовая часть и рулевое управление. Передняя подвеска — типа McPherson, задняя — балка. Слабые места: сайлентблоки передних рычагов (меняются отдельно или в сборе), стойки стабилизатора, амортизаторы (ходят 60–80 тыс. км). Рулевое управление — реечное, без усилителя. Люфт рейки устраняется регулировочным винтом или заменой втулок. Замена рулевых наконечников и шаровых опор — каждые 40–50 тыс. км. Тормозная система: передние дисковые тормоза, задние барабаны. Замена колодок — каждые 30 тыс. км, дисков — при износе более 2 мм. Тормозную жидкость меняем раз в 2 года.
Электрика и кузов. Типичные проблемы — окисление контактов в моторном отсеке, отказ генератора (износ щеток и регулятора напряжения), выход из строя стартера. Проводим диагностику электрооборудования, ремонт генераторов и стартеров. Кузов ЗАЗ Дана склонен к коррозии порогов, арок и днища. Выполняем антикоррозийную обработку и сварку.
Слабые места и частые поломки ЗАЗ Дана
- Перегрев двигателя. Моторы МеМЗ склонны к перегреву из-за забитого радиатора или неисправного термостата. Признаки: кипение антифриза, падение мощности. В AutoLife 56 промываем систему охлаждения, заменяем термостат и радиатор при необходимости.
- Износ ремня ГРМ. Ремень ГРМ на этих двигателях ходит около 60 тыс. км, но часто рвется раньше из-за износа роликов или помпы. Обрыв ремня приводит к загибу клапанов. Рекомендуем замену ремня с роликами и помпой каждые 50 тыс. км.
- Проблемы с карбюратором. На большинстве модификаций установлен карбюратор Solex или ДААЗ. Со временем засоряются жиклеры, изнашивается игольчатый клапан, что вызывает перелив топлива и нестабильную работу. Проводим чистку и регулировку карбюратора, замену ремкомплекта.
- Коррозия кузова. ЗАЗ Дана сильно ржавеет, особенно пороги, арки колес и днище. Причина — низкое качество металла и отсутствие оцинковки. Выполняем сварку, шпаклевку и антикоррозийную обработку.
- Неисправности генератора. Генератор часто выходит из строя из-за износа щеток и подшипников. Симптомы: тусклый свет фар, разряд аккумулятора. В сервисе восстанавливаем генератор заменой щеток, регулятора напряжения и подшипников.
Технические характеристики ЗАЗ Дана
| Модификация | Объем | Мощность | Тип топлива | Трансмиссия | Привод |
|---|---|---|---|---|---|
| 1105 1.1 MT (53 л.с.) | 1.1 л | 53 л.с. | АИ-92 | Механика | Передний |
| 11055 1.1 MT (51 л.с.) | 1.1 л | 51 л.с. | АИ-95 | Механика | Передний |
| 11055 1.2 MT (54 л.с.) | 1.2 л | 54 л.с. | Газ (бензин) | Механика | Передний |
| 11055 1.2 MT (58 л.с.) | 1.2 л | 58 л.с. | АИ-95 | Механика | Передний |
| 11055 1.2 MT (62 л.с.) | 1.2 л | 62 л.с. | АИ-95 | Механика | Передний |
| 11055 1.3 MT (63 л.с.) | 1.3 л | 63 л.с. | АИ-95 | Механика | Передний |
| 11055 1.3 MT (66 л.с.) | 1.3 л | 66 л.с. | АИ-95 | Механика | Передний |
| 1125 1.3 MT (63 л.с.) | 1.3 л | 63 л.с. | АИ-92 | Механика | Передний |